Мотор испанской экономики завёлся

В Испании, впервые за последние 6 лет, начала расти продажа легковых автомобилей. Как заверили эксперты, это свидетельствует о постепенном выходе экономики страны из кризиса.

По официальным данным в феврале 2014 года  в Испании было продано 68 800 легковых автомобилей, что на 17,8 процента больше, чем в январе. По прогнозам Национальной ассоциации продавцов автомобилей (НАПА), в марте рост продаж составит 19,7 процента, а среднемесячный показатель роста достигнет к концу года не менее 11 процентов. Всего в 2014 году планируется продать населению 800 тысяч легковых автомобилей. Одновременно, впервые с начала экономического кризиса в 2008 году, наблюдается и рост ВВП страны.

Как отмечают эксперты, продажа легковых автомобилей в Испании в последние полвека является барометром состояния экономики и, соответственно, благосостояния населения. В период подъема с 2004 по 2008 год в стране ежегодно продавалось порядка 1,6 миллиона автомобилей. Затем продажи неизменно сокращались, а в пик кризиса в 2012 году было реализовано всего 699,6 тысяч автомобилей, число аналогичное показателю 1986 года. Таким образом, 800 тысяч автомобилей, запланированных для продажи в 2014 году, - показатель для Испании обнадеживающий, однако это все еще вдвое меньше, чем продавалось в успешные докризисные годы.

Увеличение продаж машин началось в конце 2013 года одновременно с улучшением состояния испанской экономики. При финансовой поддержке Евросоюза Испания оздоровила свою банковскую систему, реформировала рынок труда, изменила налоговое законодательство, приняла другие меры, стимулирующие развитие производства и занятости. Одновременно ей пришлось сократить госрасходы, включая ассигнования на социальные нужды. В результате реформ в последние месяцы впервые с 2008 года начался рост валового внутреннего продукта и занятости. К концу текущего года рост ВВП должен составить 1%, а в 2015 году он будет не ниже 1,8 %.

В своих покупках сегодня испанцы отдают предпочтения автомобилям фирмы Volkswagen - за их качество и доступную цену. Лидируют модели Polo и Golf, а также Leon, которую выпускает испанский филиал Volkswagen - завод Seat. На втором месте - французские автомобили Renault Mégane и Citroën C4. Среди автомобилей дорогих марок больше всего продается BMW 3-й серии.

Своим успехам испанский автопром обязан, в том числе и тому, что среди прочих антикризисных мероприятий государство ввело правила, стимулирующие покупку нового авто. Речь идет о применении немецкого опыта, который уже использовался и в других странах, к примеру, во Франции и России", - премии за утилизацию подержанных машин. Теперь в Испании при покупке машины стоимостью до 25 тысяч евро покупатель может получить 2 тысячи скидки, если сдаст в утиль свое старое авто, которым пользовались не менее 10 лет.

При этом субсидии распространяются на все машины - как местного производства, так и импортные. А семьям с тремя и более детьми предоставляются не 2, а 3 тысячи евро. Забота правительства об автопроме неслучайна, отмечает эксперт, ведь он дает стране 8,5 % ВВП и в нем заняты 8 % всех промышленных рабочих. Ну а субсидии, половина которых выплачивается из госбюджета, а половина автомобильными компаниями, казна вполне окупает за счет НДС, поступающего от продажи машин.